৬ই অক্টোবর, ২০২৬ খ্রিস্টাব্দ
সংস্করণ:
ইউরোপীয় উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাসের কাছ থেকে ১০টি নতুন উড়োজাহাজ কিনতে আগামী ৭ অক্টোবর চুক্তি করতে যাচ্ছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। চুক্তি হলে বোয়িংনির্ভর বর্তমান বহরের পাশাপাশি এয়ারবাসের উড়োজাহাজ যুক্ত করে মিশ্র বহর পরিচালনার পথে আরও এক ধাপ এগোবে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থাটি।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের এক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা জানান, ৭ অক্টোবর রাজধানীর একটি হোটেলে এ চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছে।
প্রস্তাবিত চুক্তির আওতায় চারটি এয়ারবাস A350-900 ওয়াইডবডি এবং ছয়টি A321neo ন্যারোবডি উড়োজাহাজ কেনার কথা রয়েছে। A350-900 দীর্ঘপাল্লার আন্তর্জাতিক রুটে এবং A321neo আঞ্চলিক ও মধ্যপাল্লার রুটে ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটনমন্ত্রী এম রশিদুজ্জামান মিল্লাত এর আগে জানিয়েছিলেন, এয়ারবাসের কাছ থেকে ১০টি উড়োজাহাজ কেনার বিষয়ে অক্টোবরেই চুক্তি হতে পারে। তিনি বলেছিলেন, চুক্তির পর উড়োজাহাজগুলোর সরবরাহ ২০৩৩ সালে শুরু হয়ে ২০৩৬ বা ২০৩৭ সাল পর্যন্ত চলতে পারে।
বোয়িংয়ের পাশাপাশি এয়ারবাস
বর্তমানে বিমানের জেট বহর মূলত বোয়িংনির্ভর। নতুন A350-900 ও A321neo যুক্ত হলে দীর্ঘপাল্লা থেকে শুরু করে আঞ্চলিক ও মধ্যপাল্লার বিভিন্ন রুটে উড়োজাহাজ ব্যবহারে সক্ষমতা ও নমনীয়তা বাড়বে।
A350-900 দিয়ে দীর্ঘপাল্লার বিদ্যমান রুটে ফ্লাইট সক্ষমতা বাড়ানোর পাশাপাশি নতুন আন্তর্জাতিক গন্তব্যে যাওয়ার সুযোগ তৈরি হতে পারে। অন্যদিকে তুলনামূলক ছোট A321neo আঞ্চলিক ও মধ্যপাল্লার রুটে ব্যবহারের জন্য উপযোগী হবে।
তবে মিশ্র বহর পরিচালনার জন্য নতুন ধরনের পাইলট ও প্রকৌশলী প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ অবকাঠামো, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং গ্রাউন্ড সাপোর্ট ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করতে হবে। এতে পরিচালন ব্যয় বাড়লেও রুট ও যাত্রী চাহিদা অনুযায়ী উড়োজাহাজ ব্যবহারে বিমানের নমনীয়তা বাড়তে পারে।
৩৫টি নতুন উড়োজাহাজের পরিকল্পনা
এয়ারবাসের ১০টি উড়োজাহাজের পাশাপাশি বিমানের বহর সম্প্রসারণ পরিকল্পনায় ২৫টি বোয়িং উড়োজাহাজ রয়েছে।
এর আগে প্রায় ৩ দশমিক ৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে ১৪টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনার বিষয়ে চুক্তি করে বিমান। ওই প্যাকেজে রয়েছে আটটি Boeing 787-10, দুটি 787-9 এবং চারটি 737-8।
পরবর্তীতে আরও ১১টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনার পরিকল্পনা যুক্ত হয়েছে। এর মধ্যে পাঁচটি 787-10 এবং ছয়টি 737-8। ফলে বোয়িং ও এয়ারবাস মিলিয়ে বিমানের দীর্ঘমেয়াদি বহর সম্প্রসারণের পাইপলাইনে নতুন উড়োজাহাজের সংখ্যা দাঁড়াচ্ছে ৩৫টি।
এর মধ্যে ১৯টি ওয়াইডবডি এবং ১৬টি ন্যারোবডি উড়োজাহাজ।
সরবরাহে সময় লাগবে
এয়ারবাসের উড়োজাহাজগুলোর সরবরাহ শুরু হতে আরও কয়েক বছর সময় লাগবে। এ কারণে তাৎক্ষণিক বহর ঘাটতি মোকাবিলায় উড়োজাহাজ লিজ নেওয়ার বিষয়টিও বিবেচনা করছে বিমান।
এদিকে প্রস্তাবিত ১০টি এয়ারবাসের চূড়ান্ত ক্রয়মূল্য এখনো প্রকাশ করা হয়নি। উড়োজাহাজের কেবিন বিন্যাস, ইঞ্জিন, রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রশিক্ষণ প্যাকেজ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অর্থায়ন ব্যবস্থার ওপর চূড়ান্ত মূল্য নির্ভর করবে।
নতুন উড়োজাহাজ সংগ্রহের পাশাপাশি এগুলো দিয়ে লাভজনক নতুন রুট চালু, যাত্রীসংখ্যা বাড়ানো এবং রাজস্ব ব্যবস্থাপনা শক্তিশালী করাই এখন বিমানের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ। এসব পরিকল্পনা সফলভাবে বাস্তবায়ন করা গেলে আগামী দশকে আন্তর্জাতিক ও আঞ্চলিক বাজারে বিমানের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়তে পারে।
